～教習開始後、約2週間～

ついにこの日がやってきました、卒検です。

（※この記事は卒検終了後、日を空けずに書いたため、2段階の様子より詳しくなります😅）

この日は朝から雨と風！！😥

天気予報が雨なのは知っていましたが、運よく逃れられるかな～
と思いきや、だめでした！☔

朝早く集合し、検定の減点対象・1発アウトのについて説明を受ける。

1発アウトは、一本橋での脱落、パイロン接触、転倒などなど。。。

これまで何度も転倒、アザを作ってしまったもんで、本当に怖い怖い・・・💦

一番不安だったのは急制動・一本橋・クランクです。←（ほとんど全部の課題じゃないですか笑）

張り切りすぎても緊張しそうだったので、

だめだったらもう1回練習して受けよう！！

安心プランにも入ってるし！！　　

という気持ちで、挑みました。

が、

順番が6番目（いちばん最後）だったので、雨風のなかぶるぶる凍えながら、

待っておりました。20分以上は待ってましたかね。。。

身体も冷え冷えに、なってしまいました😥
（卒検は3月上旬の、まだ寒いころでした）

ようやく順番が回ってきて、馴らし走行もなくスタートなので、身体をぶるぶるさせなが
らバイクにまたがりスタートしました。

寒さと緊張で、バイクに跨る時点で倒しそうになってしまいました+_+

この日は、

コース内走行（S字・クランク・交差点など）
→課題（坂道発進・スラローム・一本橋・急制動）

という順番。

コース内走行は、途中まで問題なく通過。

恐怖のクランクへ。。。

2速で、クランク内に進入～

恐怖の屈折コース（1個め）

→通過！！💪

つぎ、2つ目の屈折。

（前に言われた内輪差を考えて・・・）←なぜか練習以上に外側を通る

あれれ、だいぶ外側に来てしまった！

危ない～！！

「ボコッッ」

（はっ！いま思いっきりパイロン接触した！！？一発アウトじゃないか！😱😱）

がびーん😱

やってしもうた😱

というかまだ課題コースも走ってないのに、ここで終わり！？😨

一発アウトにしても早すぎるやろ～💦

と、わたわたしていると教官が、

「まあとりあえず最後まで走ってみよう！」

ということで、いっそ練習のつもりになって、後のコースを完走しました😂

教官からのアドバイス

・走りのメリハリと、一本橋はgood！

・スラロームがちょっと遅い

・クランクは練習しましょう

とのことでした！

確かにクランクは最初から、めちゃくちゃ苦手だったので、補習では力を入れていきたいなと思います😭💪

公道に出てから、狭い道だからってぶつけちゃったら大変だし💦

スラロームは、路面が濡れてて、アクセル開けるのが少し怖かったです。。。

結構傾けてる状態でアクセル開けても、意外と大丈夫なのかなあ・・・？

ちゃんと補習で練習して、出直してきます！！😭

　　　　　　　　　　　　　　　　　～～～

そうそう、気持ちはちょっと落ち込んでましたが、

帰りに２りんかんで、やっとグローブを購入しました☆

（今までは教習所で数百円で売ってる、ぺらぺらの革グローブを使っていました）

グローブも種類がたーくさんあって、何を買おうか悩んでいる間に、卒検の日がきてしまったのですね😅

シンプソンのグローブです☆

ちょっとレースっぽい感じがするけど、カッコイイ🤗

これは試着したときのフィット感がいいのが決め手でした♡

次回の補習・卒検でちゃんと使い込んであげます💖

がんばるぞ！！